[국내언론][다시 노동시간 단축 ③] ‘월화수목일일일’과 ‘장거리 여가통행’(매일노동뉴스, 25.10.10.)

[다시 노동시간 단축 ③] ‘월화수목일일일’과 ‘장거리 여가통행’
김영국 한국교통연구원 연구위원

주 4일제가 정착되면 한국의 생활 리듬은 ‘4일 근무, 3일 휴식’으로 바뀌고, 금요일부터 일요일까지 3일 연속 쉬는 형태가 일반화될 것으로 예상된다. 영국 등 해외 사례와 국내 조사에서도 주 4일제 시행 후 여가와 여행 빈도가 증가했으며, 근교 중심의 당일치기 여행이 줄고 2~3일 체류형 장거리 여행이 늘어날 것으로 전망된다.

이러한 변화는 교통·물류 전반에 영향을 미친다. 철도·버스·항공 등 대중교통 수요가 목요일 저녁~금요일 오전, 월요일 오후로 집중되고, 고속도로 혼잡은 수도권에서는 완화되지만 지역 간 연결도로는 상시 정체가 우려된다. 또한 장기 체류형 여가 확산으로 여행지 배송과 스마트보관소 이용이 증가할 가능성이 높다.

결국 주 4일제는 단순한 노동시간 단축이 아니라 교통·물류·여가 구조 전반의 재편을 촉발하는 사회적 전환으로, 정부는 피크시간대 교통 공급 확대와 지역 환승체계 구축 등 종합 대응 전략을 마련해야 한다.

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